Ouvrier pavant les routes menant à une ville médiévale
Chronique
À la chute de l’empire romain, le réseau routier n’est plus entretenu et se détériore jusqu’au 12e siècle au moins. À Paris, le roi Philippe Auguste ordonne le pavage des rues en 1184 pour améliorer le trafic des marchandises. Le réseau routier en France se développe progressivement, mais l’essor du trafic maritime et fluvial constitue une forte concurrence.
© BnF
Les travaux publics, l’une des branches du BTP, regroupent la construction des routes, des tunnels, des canalisations et des ouvrages d’art et de génie civil, tels que les ponts, barrages, stades, etc.
Ce domaine rassemble des métiers aux compétences diversifiées, intervenant dès les débuts du chantier ou plus tardivement. Parmi ces métiers, on trouve le géomètre, le constructeur de route, le canalisateur, le conducteur d’engins…
Ce domaine rassemble des métiers aux compétences diversifiées, intervenant dès les débuts du chantier ou plus tardivement. Parmi ces métiers, on trouve le géomètre, le constructeur de route, le canalisateur, le conducteur d’engins…
Dossiers
À lire
Les ingénieurs marnaient quinze heures par jour et le reste du temps vivaient le Blackerry ou le iPhone vissé à l’oreille, fourré la nuit sous l’oreiller, le son augmenté quand ils passaient sous la douche, quand ils se défonçaient au squash ou au tennis, le vibreur à fond quand ils allaient au cinéma, et très peu y allaient car ne pensaient qu’à ça, ce putain de pont, cette putain de propale, devenaient obsessionnels, s’exceptaient de la vie.
Naissance d’un pont, Maylis de Kérangal
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